Quan els clients pregunten sobre equips de processament de pneumàtics residuals, sempre ens preguntem primer sobre el tipus de matèries primeres que estan processant, els seus requisits de capacitat i el nombre desitjat de productes acabats, perquè el preu dels equips de processament de pneumàtics residuals està influenciat per múltiples factors. Prengui les matèries primeres per als equips de processament de pneumàtics residuals, per exemple; es divideixen en pneumàtics de camions i pneumàtics de cotxes, i els mètodes de tall per a aquests dos tipus de pneumàtics són diferents.
Quan es processen pneumàtics de cotxes, primer s'han de triturar amb una trituradora de pneumàtics. La potent força d'adherència de la trituradora de pneumàtics trenca els pneumàtics del cotxe en trossos petits, fent-los adequats per a la polverització posterior. Tot el procés d'operació és totalment automàtic.
Quan processeu pneumàtics de camions, primer cal utilitzar una màquina de tallar i trossejar pneumàtics per trencar els pneumàtics de camions en trossos de goma de 30-50 mm. Els pneumàtics de camions són majoritàriament amb cinturons d'acer, amb grans volums i una major dificultat de processament. La màquina de tall i trossos de pneumàtics està controlada per un armari elèctric complet, que ofereix un alt rendiment de seguretat.
El següent pas és triturar la goma en pols. La línia de producció per a la mòlta de blocs de pneumàtics de cotxes i camions pot triturar i separar de manera ràpida i eficient els blocs de goma, extreint materials valuosos com ara filferros d'acer i fibres per a la seva reutilització.
