Avui dia, la Xina s'ha convertit en un "gran país de l'automòbil" als ulls d'altres països, i quan el desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina és cada cop més gran, la producció de pneumàtics de la Xina també ha estat al capdavant del món durant molts anys, i es pot dir que el nombre de pneumàtics de rebuig produïts per la Xina cada any ha ocupat el primer lloc del món.
Els pneumàtics de rebuig substituïts s'amunteguen davant del taller d'automòbils i no saben com tractar-los si els volen vendre, la qual cosa és un maldecap.
Què fer amb els pneumàtics de rebuig
No és una exageració dir que al món es produeixen 1.000 milions de pneumàtics de rebuig cada any i, al llarg dels anys, han sorgit un rere l'altre problemes causats pels pneumàtics de rebuig. Per exemple, l'acumulació a llarg termini de pneumàtics de rebuig pot provocar fàcilment incendis i contaminar el medi ambient. A principis d'aquest any, a la ciutat de Baoding, província de Hebei, hi va haver un incendi al punt d'apilament de pneumàtics vells, i el foc s'estava fent i el fum s'elevava cap al cel.
Com diu el refrany, on hi ha demanda, hi ha negoci, quan hi ha massa pneumàtics residuals al món i hi ha una sèrie de problemes, també hi ha una indústria que neix, és a dir, el reciclatge de pneumàtics residuals i indústria de transformació. Com tots sabem, els pneumàtics de rebuig tenen una "contaminació negra" a tota la indústria, de manera que resoldre aquesta contaminació també s'ha convertit en un problema que cal superar en la protecció del medi ambient global, la qual cosa també significa que la indústria del reciclatge de pneumàtics de rebuig hauria d'estar correctament. lloc.
Quins són els beneficis del reciclatge de pneumàtics?
L'objectiu principal del reciclatge de pneumàtics residuals és tres, un és filferro d'acer, el segon és negre de carboni i el tercer és la refinació del petroli. El filferro d'acer extret dels pneumàtics es pot enviar a la fàbrica d'acer per al seu reciclatge, i el negre de carboni també es pot utilitzar per fer pistes de plàstic transpirables després de ser convertit en grànuls per l'equip de peletització. Pel que fa al refinament del petroli, el cautxú es dissol a altes temperatures i es refreda, i el fuel s'obté mitjançant la tecnologia de destil·lació, que després es pot processar en gasolina i utilitzar-lo com a combustible.
Des d'aquest punt de vista, el benefici del reciclatge de pneumàtics de rebuig està molt més enllà de la nostra imaginació, perquè moltes substàncies dels pneumàtics tenen un valor de reciclatge, i amb l'augment del preu dels pneumàtics de rebuig reciclats, el futur reciclatge de pneumàtics de rebuig es convertirà en un sector industrial complet. cadena.
