Hi ha dos tipus de cables d'acer als pneumàtics de rebuig: un és el filferro de taló i l'altre és el cable d'acer fi dins del cos del pneumàtic. Separar els cables d'acer dels pneumàtics residuals és un procés complex però crucial, que implica l'operació coordinada de múltiples passos i equips.
En primer lloc, pretractament (extracció del cable de taló): els pneumàtics de rebuig s'han de tallar en trossos de goma de 3-5 cm utilitzant equips de tall especialitzats, mentre se separen el cable de taló per preparar-lo per al seu ús posterior.
En segon lloc, trituració de blocs de goma (separació de filferros d'acer fins a la carcassa del pneumàtic): els blocs de goma dels pneumàtics residuals descomposts s'alimenten a una trituradora de cautxú per triturar i triturar per produir pols de cautxú mentre se separen els cables d'acer fins. Els cables d'acer es separen del material mitjançant el camp magnètic d'un separador magnètic.
El filferro d'acer processat es pot reciclar com a recurs renovable, utilitzat per fabricar nous productes metàl·lics o com a matèria primera per a la fabricació d'acer. Això no només ajuda a reduir el malbaratament de recursos i la contaminació ambiental, sinó que també pot aportar certs beneficis econòmics a les empreses.
